现在专用车领域越分越细，各各行业的专用车客户越来越多，就拿冷藏车来说，就分好多种，保温的、保鲜的、冷藏车、冷冻的等等，很多客户购车时高高兴兴，出厂门第一件事就是加满油，有的客户没买过新冷藏车，不知道油要不要加满，其实是过于小心了，这加满不加满，又有什么关系呢?不过这里有几个问题还是值得注意一下的：

　　1，所谓加满，并不是说一直要加到油箱口看到油才罢手，认为这样才算加满，那就大错特错了，那就是加得太满了。正常的加满，就是加到油枪自动跳枪就行了，这样的话，是留有一些空间的，可不能像有些人那样，跳枪了还要慢慢加，还要晃悠着车加，硬要把油加到可以看见油面的情况，那是不可以的。

　　2，冷藏车，广告车加油要加满的主要原因是：“油泵在工作时温度较高，浸泡在低温的汽油中能够有效的降温散热，如果油箱中的液面总是过低，就会影响油泵的散热，缩短油泵的使用寿命。” 实际上，当汽油通过油管流经油泵的时候，同样能为油泵降温，仔细想想就能说明：如果必须加满油才能降温让油泵正常工作，那正常的消耗燃油会让油箱内的油量减少，减少了不就不能正常降温了么?总不能为了正常降温，跑几公里就去再把油加满吧? 另外专家还表示：特别是在油灯亮的时候，汽车颠簸时油泵会经常的抽空，加重发动机负担。这种情况只会出现在油量极低时，油泵因吸入空气而使发动机供油不足从而造成过载，才可能发生烧毁。 如果汽油加注过满，容易造成活性碳罐系统中的管路进入汽油，导致火花塞“淹死”，造成加速熄火甚至无法启动的严重后果。还有可能从油箱顶部的通气孔溢出，一旦遇到明火更易发生火灾。还有人认为，加油时少加点油，可以减轻车体重量，从而达到省油的目的，但是你加油少了，就会多跑几次加油站，费的油也差不多了。

　　3，另外有些车经常出现加满了油，燃油报警灯反而亮了的故障，不得不到维修站修理或更换油位传感器，其实原因就是油加得太满了。当加满油后，浮子抬起很高，以至于油位传感器的触点和滑片接触达到边缘位置，有时甚至脱开，这样电阻便会很大，相当于缺油时的位置，燃油警示灯理所当然就会报警。

　　4，汽车使用所处的季节与环境温度有差异，如果油箱加得太满，汽油受热膨胀，就会从油箱口溢出，不安全。通常要给油箱留出5～7%的膨胀空间，这样可以保证行驶安全。加油太满的话，汽油箱上端没有空间，特别是在夏季，汽油形成蒸气就没地方走，会出现呛油;如果车辆油箱加油过多(油箱口能见油)造成油箱出气口埋在汽油里，迫使汽油的液体进入碳罐，对碳罐造成危害。

　　所以冷藏车，广告车正常加油就好。