说到冷藏车省油的事，不得不说起五十铃，大家都知道五十铃JE493和江铃自用的JX493确实是有“亲戚”的，他们的技术都源自日本五十铃4JB1发动机，是在其基础上的升级改造产品。
国内来说，冷藏车五十铃柴油发动机一直就是神一般的存在，在国内誉之为**，不管是皮卡、轻卡、中重卡都是业内翘楚，行业领先。奈何五十铃牧游侠却一直在尴尬中，各项性能爆表、各种奖项包揽、各种口碑赞扬，但销量一直毫无起色，甚至在专业的汽车网站竟然找不到牧游侠的销售数据，由此可见一斑。
日本汽车品牌好都是兼做重工的，三菱、日产、日野、五十铃都是，但是这几个品牌在中国知名度最的就属五十铃，可能是先入为主吧，日产么大的牌子，当属雄心勃勃的凯普斯达，也在五十铃面前折戟沉沙，这再次证明在商用车领域，端不是那么好冲刺的。这些厂家也是目前中国主流的卡车以及皮卡的制造厂商前身公司，现在中国市场上很多厂家宣称自己是具备五十铃的技术，也是源于30多年前的这样一个协议。第三个阶段是从1993年开始，这个阶段五十铃与江铃集团强强联手，
可能成也萧何败萧何，正是因为五十铃商用市场的强大，导致五十铃乘用车市场节节败退，不管是庆铃的竞技者，还是江五的牧游侠，在市场销量的洪流中，似乎都没有掀起什么波澜。但是此次牧游侠的全新升级，以及巨额广告投入，我们似乎看到江西五十铃厂要在这波洪流中分一杯羹的决心勇气。
江西五十铃时间也非常长了，在中国市场上也有很大的销量，它在销量的背后其实还有一些其他的宣传赛事
有的司机师傅说空车一公里6毛左右，对于一辆货车来说真是超省了