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企业简介
企业简介
程力专用汽车股份有限公司以汽车、教育、投资为主体的集团公司，程力专用汽车股份有限公司是程力集团重要组成部分，是程力集团汽车板块主要支柱企业。
2010年，程力专用汽车股份有限公司占地500亩，在册员工2000余人，产销各类专用车10000余台，产值10亿元，外贸出口1500万元，上缴国家税收2000万元。
程力专用汽车股份有限公司，生产各类专用汽车的专业厂家，大型专用汽车制造厂。国内知名园林绿化、石油化工、市政环卫、压力容器专用汽车制造商。注册商标“程力威”牌，国家产品代码：“CLW”。东风、解放公司的重要合作伙伴，主要从事各类专用汽车的生产制造业务，同时也销售各大型厂家的整车及配件。公司拥有自行出口权，产品占据大量国外市场，其主导品种有洒水车、油罐车、垃圾车、吸粪车、吸污车、自卸车、厢式货车、半挂车....
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新闻动态
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优秀的冷藏运输车保鲜对隔热板原材料的规定都很高：(1)聚氨酯发泡匀称，相对密度小;(2)传热系数尽量小，通常规定小于 W/(m?K);(3)对溫度转变的可靠性好些，在-40～70 ℃的溫度范围之内，性能指标要考虑要求规定;(4)具备必须的结构力学抗压强度，能承担小车在极端路面标准的震动、冲击性而不损伤或形变;(5)吸水能力和吸水性低，抗冷特性好;(6)无毒性无气味，透气率小，保温材料点燃时，不可溶解出有害有害物质;(7)价格便宜，易成形，可选用填充、浇筑、喷漆等加工工艺产生车箱隔热板
冷冻车箱体系作技术性：1、分块组装的“三文治”板粘合式，现阶段中国很大的冷藏运输车制造业企业都选用这类技术性，运用这类技术性生产制造的冷藏运输车耐火性能较高。2、分块组装的引入聚氨酯发泡式。 3、总体骨架图引入聚氨酯发泡式。 4、真空泵吸附式黏贴冷冻发电机组归类：冷冻发电机组分成非单独冷冻机组和单独冷冻机组。国内发电机组与進口发电机组等。通常车系都选用外置式制冷，极少数小型冷藏运输车选用内藏式制冷。针对溫度规定较低的冷藏运输车，可采用厢身体置冷轧钢板(作用等于空调蒸发器)379
冷藏运输车的结构：是由底盘的走动一部分，与保温隔热货厢(通常由聚氨酯材料、玻璃钢 构成，彩钢瓦，不锈钢板等)，冷冻机组，车箱内温度记录仪等构件构成，针对要求的车子，如肉钩车，可改装肉钩,拦腰,铝合金型材滑轨,自然通风槽等选配件。
优秀的冷藏运输车保鲜对隔热板原材料的规定都很高：(1)聚氨酯发泡匀称，相对密度小;(2)传热系数尽量小，通常规定小于 W/(m?K);(3)对溫度转变的可靠性好些，在-40～70 ℃的溫度范围之内，性能指标要考虑要求规定;(4)具备必须的结构力学抗压强度，能承担小车在极端路面标准的震动、冲击性而不损伤或形变;(5)吸水能力和吸水性低，抗冷特性好;(6)无毒性无气味，透气率小，保温材料点燃时，不可溶解出有害有害物质;(7)价格便宜，易成形，可选用填充、浇筑、喷漆等加工工艺产生车箱隔热板 。
冷冻车箱体系作技术性：1、分块组装的“三文治”板粘合式，现阶段中国很大的冷藏运输车制造业企业都选用这类技术性，运用这类技术性生产制造的冷藏运输车耐火性能较高。2、分块组装的引入聚氨酯发泡式。 3、总体骨架图引入聚氨酯发泡式。 4、真空泵吸附式黏贴冷冻发电机组归类：冷冻发电机组分成非单独冷冻机组和单独冷冻机组。国内发电机组与進口发电机组等。通常车系都选用外置式制冷，极少数小型冷藏运输车选用内藏式制冷。针对溫度规定较低的冷藏运输车，可采用厢身体置冷轧钢板(作用等于空调蒸发器)215
冷藏运输车的结构：是由底盘的走动一部分，与保温隔热货厢(通常由聚氨酯材料、玻璃钢 构成，彩钢瓦，不锈钢板等)，冷冻机组，车箱内温度记录仪等构件构成，针对要求的车子，如肉钩车，可改装肉钩,拦腰,铝合金型材滑轨,自然通风槽等选配件。
冷冻机组的挑选挑选冷冻机组的那时候要依据运送货品需要的溫度来决策，溫度在零上5度至零下温度15、18度可调整。 1、发电机组还是是非非发电机组 非式冷冻机组价格低，检修便捷。但这类发电机组自身沒有动力系统，务必靠发动机推动制冷压缩机工作中;受发动机工作中情况的危害且特性比不上发电机组。
时尚潮流外型：欧州流线形设计构思、造型设计圆滑精美、拉高波导线设计构思、速度感实足简欧风格流线形车体，车体宽，外观设计美观大方，汽车驾驶室進口大。选用小汽车光带型横着后尾组成灯，运动感独特。销售电价：导入新车高新科技配对全车，各构件工作中更平稳，配用全新升级福田汽车系列产品柴油发动机，驱动力强悍，油耗低，高靠谱，汽车底盘选用高强钢窗框，承载力提高，各层面确保冷冻发电机组平稳工作中和运送安全性。
贾新光还提及某些中国卡车公司早已根据与跨国公司合资企业、协作，在提升全车商品层面获得挺大的成效。比如中国重汽与曼(MAN)在资产、技术性、运营等层面协作，使中国重汽保持总体升級。这也为中国重汽将来10至20年发展趋势出示平稳的技术性支撑点，将大大的加速公司技术性发展趋势的脚步，真实创建起重吊装卡技术性的现代化服务平台。203
冷冻车箱体系作技术性：1、分块组装的“三文治”板粘合式，现阶段中国很大的冷藏运输车制造业企业都选用这类技术性，运用这类技术性生产制造的冷藏运输车耐火性能较高。2、分块组装的引入聚氨酯发泡式。 3、总体骨架图引入聚氨酯发泡式。 4、真空泵吸附式黏贴冷冻发电机组归类：冷冻发电机组分成非单独冷冻机组和单独冷冻机组。国内发电机组与進口发电机组等。通常车系都选用外置式制冷，极少数小型冷藏运输车选用内藏式制冷。针对溫度规定较低的冷藏运输车，可采用厢身体置冷轧钢板(作用等于空调蒸发器)379
冷藏运输车的结构：是由底盘的走动一部分，与保温隔热货厢(通常由聚氨酯材料、玻璃钢 构成，彩钢瓦，不锈钢板等)，冷冻机组，车箱内温度记录仪等构件构成，针对要求的车子，如肉钩车，可改装肉钩,拦腰,铝合金型材滑轨,自然通风槽等选配件。
冷藏运输车的冷冻机组采用進口西班牙欧冷、日本韩亚、英国开利、上海市松寒、襄樊汉雪、广州市精博等著名品牌。 ◆冷藏运输车原材料可选用：① 內外彩钢瓦、②外饰铝板內饰彩钢瓦、③內外饰玻璃钢 ，④外饰玻璃钢 內饰彩钢瓦。202
优秀的冷藏运输车保鲜对隔热板原材料的规定都很高：(1)聚氨酯发泡匀称，相对密度小;(2)传热系数尽量小，通常规定小于 W/(m?K);(3)对溫度转变的可靠性好些，在-40～70 ℃的溫度范围之内，性能指标要考虑要求规定;(4)具备必须的结构力学抗压强度，能承担小车在极端路面标准的震动、冲击性而不损伤或形变;(5)吸水能力和吸水性低，抗冷特性好;(6)无毒性无气味，透气率小，保温材料点燃时，不可溶解出有害有害物质;(7)价格便宜，易成形，可选用填充、浇筑、喷漆等加工工艺产生车箱隔热板 。
冷冻车箱体系作技术性：1、分块组装的“三文治”板粘合式，现阶段中国很大的冷藏运输车制造业企业都选用这类技术性，运用这类技术性生产制造的冷藏运输车耐火性能较高。2、分块组装的引入聚氨酯发泡式。 3、总体骨架图引入聚氨酯发泡式。 4、真空泵吸附式黏贴冷冻发电机组归类：冷冻发电机组分成非单独冷冻机组和单独冷冻机组。国内发电机组与進口发电机组等。通常车系都选用外置式制冷，极少数小型冷藏运输车选用内藏式制冷。针对溫度规定较低的冷藏运输车，可采用厢身体置冷轧钢板(作用等于空调蒸发器)215
冷藏运输车的结构：是由底盘的走动一部分，与保温隔热货厢(通常由聚氨酯材料、玻璃钢 构成，彩钢瓦，不锈钢板等)，冷冻机组，车箱内温度记录仪等构件构成，针对要求的车子，如肉钩车，可改装肉钩,拦腰,铝合金型材滑轨,自然通风槽等选配件。
时代驭菱冷藏车厂家 时代驭菱冷藏车厂家 据交通运输部这项数据统计显示信息，现阶段我国企业货运运输里程数逐渐提升。从而造成的长距离运送，也代表在将来两年，中国企业针对高档货运卡车的要求将刚开始激增。 贾新光在接纳我国商用汽车网新闻记者访谈时表达，现阶段中国卡车制造行业发展趋势快速，生产量已达首位，可是在我国货车制造行业的发展趋势与海外对比也有挺大差别。
冷冻机组的挑选挑选冷冻机组的那时候要依据运送货品需要的溫度来决策，溫度在零上5度至零下温度15、18度可调整。 1、发电机组还是是非非发电机组 非式冷冻机组价格低，检修便捷。但这类发电机组自身沒有动力系统，务必靠发动机推动制冷压缩机工作中;受发动机工作中情况的危害且特性比不上发电机组。
时尚潮流外型：欧州流线形设计构思、造型设计圆滑精美、拉高波导线设计构思、速度感实足简欧风格流线形车体，车体宽，外观设计美观大方，汽车驾驶室進口大。选用小汽车光带型横着后尾组成灯，运动感独特。销售电价：导入新车高新科技配对全车，各构件工作中更平稳，配用全新升级福田汽车系列产品柴油发动机，驱动力强悍，油耗低，高靠谱，汽车底盘选用高强钢窗框，承载力提高，各层面确保冷冻发电机组平稳工作中和运送安全性。
贾新光还提及某些中国卡车公司早已根据与跨国公司合资企业、协作，在提升全车商品层面获得挺大的成效。比如中国重汽与曼(MAN)在资产、技术性、运营等层面协作，使中国重汽保持总体升級。这也为中国重汽将来10至20年发展趋势出示平稳的技术性支撑点，将大大的加速公司技术性发展趋势的脚步，真实创建起重吊装卡技术性的现代化服务平台。203
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